Ready-to-RideMontiert geliefert – in wenigen Handgriffen startklar
Vince hilft per TelefonRennrad & Gravel Experte · persönliche Beratung
Scheibenbremsen serienmäßigHydraulisch · in allen Attain Modellen
Attain Alu oder Attain C:62 Carbon?
Die Geometrie ist bei beiden identisch – du sitzt also gleich. Der Unterschied liegt in Rahmenmaterial, Gewicht und Ausstattungsniveau. Und in einer Sache, die viele unterschätzen: Beim Alu-Attain bekommst du für 899 € ein komplettes Rennrad mit Scheibenbremsen – dafür gibt es beim Carbon noch keinen Rahmen.
Attain Alu – ab 899 €
Aluminium-Rahmen mit Carbon-Gabel, hydraulische Scheibenbremsen, Endurance-Geometrie. Drei Ausstattungsstufen: Pro ab 899 €, Race ab 1.099 €, SLX ab 1.299 €. Robust, unkompliziert und reparaturfreundlich – der ehrliche Einstieg in den Rennradsport, auch als Pendlerrad tauglich.
Attain C:62 – ab 1.699 € Carbon
C:62 Carbon mit 62 % Kohlefaseranteil – leichter, steifer und komfortabler, weil Carbon Vibrationen besser dämpft. Drei Stufen: Race ab 1.699 €, SLX ab 2.499 €, SLT ab 2.999 €. Wenn du regelmäßig lange Ausfahrten fährst, spürst du den Unterschied vor allem am Ende.
Alle CUBE Attain Modelle 2027
Elf lieferbare Modelle im Jahrgang 2027, sortiert nach Preis. Alle mit Endurance-Geometrie und hydraulischen Scheibenbremsen. Kostenlose Lieferung deutschlandweit.
| Modell |
Rahmen |
Preis |
Farben 2027 |
Richtig für |
|
Attain Pro Einstieg
|
Aluminium |
899 € |
surfblue´n´black |
Erstes Rennrad, Pendeln |
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Attain Race Bestseller
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Aluminium |
1.099 € |
smaragdgrey, glacier |
Lange Touren, Marathon |
| Attain SLX |
Aluminium |
1.299 € |
blueiris, black´n´chrome |
Beste Alu-Ausstattung |
|
Attain C:62 Race Carbon-Einstieg
|
C:62 Carbon |
1.699 € |
frostymint, carbon |
Umstieg auf Carbon |
| Attain C:62 SLX |
C:62 Carbon |
2.499 € |
bali´n´blue, metallicwhite |
Ambitionierte Fahrer |
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Attain C:62 SLT Topmodell
|
C:62 Carbon |
2.999 € |
cosmicpurple, carbon |
Maximale Ausstattung |
Ab dem C:62 SLT bei 2.999 € lohnt der Blick auf das Agree ab 2.645 € – gleiches C:62 Carbon, aber sportlichere Geometrie. Die Entscheidung fällt dann nicht am Preis, sondern daran, wie sportlich du sitzen willst.
Vinces Attain Empfehlungen
V
Vinces Empfehlungen – Rennrad & Gravel Experte
CUBE Store Göttingen, Hildesheim & Goslar
„Das Attain ist das Rad, das ich Einsteigern am häufigsten verkaufe – und zwar bewusst. Viele wollen sofort ein Race-Rennrad und merken nach drei Wochen, dass sie in der tiefen Position keine zwei Stunden durchhalten. Auf dem Attain fährst du länger, also fährst du mehr. Das macht dich schneller als jeder Rahmen.“
Erstes RennradAttain Pro ab 899 € – Alu mit Carbon-Gabel und hydraulischen Scheibenbremsen. Für unter 1.000 € bekommst du kein vollständigeres Rennrad. Wenn du erst herausfinden willst, ob Rennrad dein Ding ist, fängst du hier an. Zu den Alu-Modellen
Bestes Preis-LeistungAttain Race ab 1.099 € – mein häufigster Verkauf in der Serie. Spürbar besser abgestufte Schaltung als beim Pro, gleiche Geometrie, zwei Farben im Jahrgang 2027. Der Sweet Spot, wenn du weißt, dass du dabei bleibst.
Umstieg auf CarbonAttain C:62 Race ab 1.699 € – der günstigste Weg zu einem Carbon-Rennrad mit Endurance-Geometrie. Leichter und komfortabler, weil Carbon Vibrationen besser wegsteckt. Auf 100-km-Touren merkst du das deutlich. Zu den C:62 Modellen
📞 Welche Größe und Variante? Ruf Vince an – 0551 384 223 30 Häufige Fragen zum CUBE Attain
Was kostet ein CUBE Attain?
Der Einstieg liegt beim Attain Pro bei 899 € in Aluminium. Darauf folgen Attain Race ab 1.099 € und Attain SLX ab 1.299 €. Die Carbon-Variante beginnt beim C:62 Race ab 1.699 €, das C:62 SLX ab 2.499 € und das Topmodell C:62 SLT ab 2.999 €. Alle Preise gelten für lieferbare Modelle im Jahrgang 2027.
Was bedeutet Endurance-Geometrie?
Ein höheres Steuerrohr und ein etwas kürzerer Reach sorgen für eine aufrechtere Sitzposition als bei einem Race-Rennrad. Der Lenker liegt höher, Rücken und Nacken werden entlastet, das Fahrverhalten ist ruhiger. Der Preis dafür: etwas mehr Luftwiderstand. Für alles unter Wettkampftempo ist das der bessere Kompromiss.
Attain Alu oder C:62 Carbon – was lohnt sich?
Die Geometrie ist identisch, du sitzt also gleich. Carbon ist leichter und dämpft Vibrationen besser – das merkst du auf langen Ausfahrten am Ende deutlich. Aluminium ist robuster und günstiger. Faustregel: bis etwa 100 km pro Ausfahrt reicht Alu problemlos; wer regelmäßig darüber liegt oder Radmarathons fährt, profitiert vom C:62.
Was ist der Unterschied zwischen Pro, Race, SLX und SLT?
Das sind die Ausstattungsstufen bei gleichem Rahmen. Sie unterscheiden sich vor allem in Schaltgruppe, Laufradsatz und Anbauteilen – von Pro (Einstieg) über Race und SLX bis SLT (Topausstattung). Je höher die Stufe, desto präziser die Schaltung und desto leichter das Rad.
Attain oder Agree – was passt zu mir?
Das
Attain hat Endurance-Geometrie: aufrechter, ruhiger, komfortabler – ab 899 €. Das
Agree ab
2.645 € ist sportlicher, leichter und ausschließlich in C:62 Carbon zu haben. Wenn du regelmäßig trainierst und an Tempo interessiert bist, passt das Agree besser. Beide Probe fahren – der Unterschied ist nach zehn Minuten spürbar.
Attain oder Gravelbike?
Das Attain ist ein
Rennrad für Asphalt – mit Platz für breitere Reifen, aber ohne Gravel-Geometrie. Wenn du regelmäßig
Schotter- und Feldwege fährst oder Gepäck mitnehmen willst, ist das
Nuroad ab 799 € die vielseitigere Wahl. Für reines Asphaltfahren bleibt das Attain schneller und effizienter.
Haben alle Attain Scheibenbremsen?
Ja, alle aktuellen Attain-Modelle haben hydraulische Scheibenbremsen – auch das Einstiegsmodell für 899 €. Das bedeutet gleichmäßige Bremsleistung bei Nässe, geringere Handkraft und keinen Felgenverschleiß. Für ein Endurance-Rennrad, das auch im Herbst gefahren wird, ist das der wichtigere Fortschritt gegenüber Felgenbremsen.
Welche Reifenbreite passt aufs Attain?
Das Attain nimmt
besonders breite Reifen auf – mehr als die Race-Modelle der Litening-Familie.
28 bis 32 mm sind heute Standard und rollen auf realem Asphalt oft schneller als 23 mm, bei deutlich mehr Komfort und Grip. Die exakte Freigabe steht auf der Produktseite.
Ratgeber: Rennradreifen – Profil und Breite
Welche Rahmengröße brauche ich?
Beim Rennrad fällt die Größe anders aus als beim Mountainbike – entscheidend sind Körpergröße, Schrittlänge und die gewünschte Sitzposition. Auf jeder Produktseite steht die passende Größentabelle. Gerade beim ersten Rennrad lohnt sich die persönliche Beratung, weil eine falsche Größe sich nicht wegjustieren lässt.
Ratgeber: Rahmengröße berechnen
Ready-to-Ride – was muss ich nach der Lieferung tun?
Dein Rennrad kommt montiert geliefert – vor der ersten Fahrt sind nur wenige Handgriffe nötig: Lenker in Endposition drehen und festschrauben, Pedale montieren, Reifendruck prüfen.
Wie lange dauert die Lieferung?
Kostenlose Lieferung* – deutschlandweit in 2–5 Werktagen. Lagerware ist sofort verfügbar. Bei vorbestellten 2027er Modellen nennen wir dir den voraussichtlichen Liefertermin.
Kann ich das Attain Probe fahren?
Ja. Im
CUBE Store Göttingen (Königsallee 243),
Hildesheim (Bismarckplatz 10) und
Goslar (Käthe-Kruse-Straße 2) – kostenlos, ohne Kaufverpflichtung. Vince lässt dich Endurance- und Race-Geometrie direkt vergleichen, damit du den Unterschied selbst spürst. Termin:
0551 384 223 30
Jobrad, Bikeleasing und Finanzierung möglich?
Ja. Wir arbeiten mit JobRad, BusinessBike, Lease-a-Bike, Eleasa, Bikeleasing, Deutsche Dienstrad, mein-dienstrad.de, KazenMaier, primandis, Rad im Dienst, Company Bike Solutions, Linexo, Eurorad, Würth Bike Lease, AMS und weiteren Anbietern. Alternativ Finanzierung ab unter 100 € monatlich.
Leitfaden: Dienstradleasing Mehr zur Finanzierung
