Der Umsteiger vom Trailbike
Du fährst seit Jahren Trails und merkst, dass dir in steilen, verblockten Passagen Reserven fehlen. Mit 170 mm und einer Fox 38 wird aus einer Grenzsituation eine normale Abfahrt. Für dich: Fritzz C:62 TM, 2.999 €.
Das CUBE Fritzz 2027 ist ein Mountainbike für alles, was steil und ruppig bergab geht. Es ist vorne und hinten stark gefedert, schluckt also Steine und Wurzeln bei hohem Tempo, und du kannst trotzdem selbst hochfahren. Der Rahmen besteht komplett aus Carbon und ist deshalb vergleichsweise leicht. Es gibt zwei Ausführungen ab 2.999 €.
Nicht sicher, welches Modell passt? Merlin berät dich persönlich am Telefon und sagt dir auch, wenn ein anderes Rad besser zu dir passt.
Das Fritzz ist ein Enduro. Das ist die Klasse zwischen Trailbike und Downhill-Bike: gebaut für anspruchsvolle Abfahrten, aber du kommst aus eigener Kraft wieder hoch. Diese drei Profile beraten wir dazu am häufigsten.
Du fährst seit Jahren Trails und merkst, dass dir in steilen, verblockten Passagen Reserven fehlen. Mit 170 mm und einer Fox 38 wird aus einer Grenzsituation eine normale Abfahrt. Für dich: Fritzz C:62 TM, 2.999 €.
Du warst mit dem Stereo ONE55 oder ONE77 unterwegs und suchst den Nachfolger. Das Fritzz übernimmt genau diese Rolle, jetzt mit Vollcarbonrahmen. Für dich: Fritzz C:62 Super TM mit RockShox Ultimate Fahrwerk, 4.999 €.
Du willst nicht zwei Räder besitzen. Das Fritzz fährt Liftstrecken und Shuttle-Tage mit und bringt dich am nächsten Tag auch über eine Tour mit 1.000 Höhenmetern. Für dich: beide Modelle, entscheide nach Fahrwerksbudget.
Weniger geeignet, wenn: Du überwiegend Forstwege und flache Trails fährst. Dann ist ein Stereo mit 150 mm das wendigere und effizientere Rad. Wenn du ausschließlich im Bikepark unterwegs bist und nie selbst hochfährst, nimm das TWO15.
Enduro ist die Disziplin, bei der nur die Abfahrten gewertet werden, hochgefahren wird aber selbst. Genau darauf sind diese Räder ausgelegt.
Steile, verblockte Trails, Wurzelteppiche, Steinfelder, Sprungstrecken und Bikepark. Alles, wo ein Trailbike an seine Grenzen kommt. Bergauf bist du langsamer als mit einem leichten Rad, kommst aber überall hoch.
Je mehr Federweg, desto mehr Fehler verzeiht das Rad und desto ruhiger bleibt es bei hohem Tempo. Der Preis ist ein trägeres Handling in engen Kurven und etwas mehr Gewicht. 170 mm sind der Punkt, an dem beides noch gut zusammenpasst.
Ein Enduro wiegt schnell über 18 kg. Der C:62 Monocoque Vollcarbonrahmen hält das Fritzz bei 17,2 kg, ohne bei der Steifigkeit nachzugeben. Das merkst du auf jedem Anstieg.
Beide Modelle teilen denselben Rahmen. Die Stufe sagt nur, wie hochwertig Fahrwerk und Schaltung sind.
| Bezeichnung | Was dahintersteckt | Beispiel |
|---|---|---|
| C:62 | CUBEs Vollcarbonrahmen mit 62 Prozent Fasergehalt, Monocoque gefertigt. | beide Modelle |
| TM | Trail Motion. Fox 38 Performance, Float X2 und SRAM Eagle 90 Transmission. | Fritzz C:62 TM, 2.999 € |
| Super TM | Die Ausbaustufe darüber: RockShox Ultimate Fahrwerk und kabellose X0 AXS Transmission. | Fritzz C:62 Super TM, 4.999 € |
| Transmission | SRAM-Schaltwerk, das ohne Schaltauge direkt am Rahmen sitzt und unter Last schaltet. | beide Modelle |
| Air/Coil | Der Hinterbau nimmt Luft- und Stahlfederdämpfer auf, Serie ist Luft. | beide Modelle |
Beim Enduro entscheidet auch der Fahrstil: eine Nummer kleiner ist verspielter, eine Nummer größer laufruhiger bei Tempo. Wir beraten dich persönlich dazu.
| Größe | Körpergröße | Hinweis |
|---|---|---|
| S | ca. 158 bis 170 cm | auf Anfrage bestellbar |
| M | ca. 168 bis 178 cm | auf Lager |
| L | ca. 176 bis 186 cm | auf Lager |
| XL | ab ca. 184 cm | auf Lager |
Rahmen, Federweg, Geometrie und Dropper Post sind bei beiden gleich. Der Aufpreis von 2.000 € steckt komplett im Fahrwerk und in der Schaltung.
Du ein Enduro zum Fahren willst, nicht zum Abstimmen. Fox 38 Float Performance mit GRIP-Dämpfung und 170 mm, Fox Float X2 Performance mit einstellbarer High- und Lowspeed-Druckstufe, SRAM Eagle 90 Transmission mit 10 bis 52 Zähnen und Magura Louise Vierkolbenbremsen mit 203 mm. Ein komplettes Enduro für 2.999 €.
Du Rennen fährst oder das Fahrwerk wirklich ausnutzt. RockShox ZEB Ultimate LinearXL mit Charger 3.2 RC2 und einstellbarem Durchschlagschutz, Vivid Ultimate LinearXL Dämpfer, kabellose SRAM X0 Eagle AXS Transmission und SRAM Maven Silver Bremsen. 4.999 €.
Der Vollcarbonrahmen ist in Advanced Twin Mold Technik gefertigt. ISCG 05 nimmt Kettenführung und Bashguard auf, das UDH-Schaltauge ist weltweit genormt und Voraussetzung für SRAM Transmission.
Vorn 170 mm, hinten ein Dämpfer mit 230 × 65 mm Einbaulänge. Der Hinterbau ist für Luft- und Stahlfederdämpfer freigegeben, du kannst also später auf Coil umrüsten.
Beide Modelle haben eine CUBE Dropper Post mit Lenkerhebel und interner Zugführung sowie eine 10 bis 52 Zähne Kassette. Damit kommst du auch mit 17,2 kg jede Rampe hoch.
Beide Modelle mit C:62 Vollcarbonrahmen, 170 mm Federweg, Dropper Post und Größen S bis XL.
| Modell | Federgabel | Dämpfer | Schaltung | Bremse | Gewicht | UVP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Fritzz C:62 TM | Fox 38 Float Performance GRIP, 170 mm | Fox Float X2 Performance, 230 × 65 mm | SRAM Eagle 90 Transmission, 10 bis 52T | Magura Louise 4-Kolben, 203/203 | 17,2 kg | 2.999 € |
| Fritzz C:62 Super TM | RockShox ZEB Ultimate LinearXL, 170 mm | RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 230 × 65 mm | SRAM X0 Eagle AXS Transmission, 10 bis 52T | SRAM Maven Silver, 200/200 | 17,2 kg | 4.999 € |
CUBE hat die Mountainbikes ohne Motor für 2027 neu sortiert. Vier Stufen, klar getrennt nach Einsatzbereich.
| Serie | Federweg | Wofür | Preis ab |
|---|---|---|---|
| Aim | 100 mm, Hardtail | Waldwege, Schotter, Einstieg | 499 € |
| Stereo | 150 mm | Trails, Touren, der Allrounder | 1.999 € |
| Fritzz | 170 mm | Enduro, steile und verblockte Abfahrten | 2.999 € |
| TWO15 | 200 mm | Bikepark und Downhill, kein Uphill | 2.999 € |
„Viele haben gefragt, was 2027 aus dem ONE55 und ONE77 wird. Die Antwort ist das Fritzz. Vollcarbon, 170 mm, 17,2 kg, und das TM kostet 2.999 €. Das ist für ein Enduro dieser Klasse ein sehr fairer Kurs. Das Super TM lohnt sich, wenn du wirklich am Fahrwerk schraubst, sonst steck das Geld lieber in Reifen und Protektoren.“
Ruf an oder komm vorbei. Merlin klärt Größe, Ausstattung und Einsatzbereich mit dir und sagt dir auch, wenn ein anderes Modell besser passt. Oder bestell direkt online, wenn du schon weißt, welches Bike zu dir passt.
Unsere Mechaniker montieren dein Bike in der Meisterwerkstatt Ready-to-Ride. Du musst nur noch wenige Schritte selbst machen, bis das Bike fahrbereit ist.
Versandkostenfrei deutschlandweit in 2 bis 5 Werktagen, Ready-to-Ride. Oder du holst es in Göttingen, Hildesheim oder Goslar ab.
Für Inspektion, Garantie und Reparaturen kannst du jederzeit in den CUBE Store Göttingen, CUBE Store Goslar oder CUBE Store Hildesheim kommen. Wohnst du weiter weg, gib dein Bike einfach bei einer freien Werkstatt in deiner Nähe ab.
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