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Hardtail oder Fully – welches E-MTB passt zu dir?
Beim E-MTB verschiebt sich die Rechnung gegenüber dem Bike ohne Motor: Das Zusatzgewicht von Motor und Akku macht das Fully komfortabler und kontrollierter, weil die Federung die Masse besser im Griff hält. Gleichzeitig fällt beim E-Bike das höhere Gewicht bergauf kaum ins Gewicht – der Motor trägt es. Deshalb greifen bei E-MTBs deutlich mehr Kunden zum Fully als bei Rädern ohne Antrieb.
E-Hardtail – ab 2.179 €
Das Reaction Hybrid ist der Einstieg ins E-Mountainbiken. Nur vorne gefedert, dadurch leichter, günstiger und wartungsärmer. Richtig für Waldwege, Schotterpisten, moderate Trails und den sportlichen Arbeitsweg. Mit 181 lieferbaren Modellen über alle Serien ist die Auswahl hier am größten.
Einstiegstipp: Reaction Hybrid ab 2.179 €
E-Fully – ab 3.049 €
Die Stereo Hybrid-Familie: vorne und hinten gefedert, mit 130 bis 170 mm Federweg. Deutlich mehr Kontrolle und Komfort auf technischem Terrain – und beim E-MTB der spürbar größere Sprung als beim Bike ohne Motor. Dafür höheres Gewicht und mehr Wartungsaufwand.
Einstiegstipp: Stereo Hybrid ONE22 ab 3.049 €
Bosch CX, Bosch SX oder DJI Avinox – der wichtigste Unterschied
Der Antrieb verändert das Fahrgefühl stärker als jedes Ausstattungsdetail – das ist neben Hardtail-vs-Fully die zweite grundlegende Entscheidung. Der Großteil unserer E-MTBs fährt mit Bosch, dazu kommt im Jahrgang 2027 erstmals der DJI Avinox M2S im Stereo Hybrid ONE44 HPC.
| Kriterium |
Bosch Performance CX |
Bosch SX |
DJI Avinox M2S Neu 2027
|
| Drehmoment |
max. 120 Nm |
max. 60 Nm |
max. 130 Nm, Boost 150 Nm |
| Charakter |
Kraftvoll, schiebt spürbar an |
Natürlich, unterstützt dezent |
Stärkster Antrieb, kurzzeitiger Boost |
| Gewicht |
Höher |
Deutlich leichter |
Leichter als CX bei mehr Leistung |
| Reichweite |
Große Akkus verfügbar |
Kleinere Akkus, kürzere Reichweite |
800 Wh Akku |
| Richtig für |
Steile Anstiege, Gepäck, lange Touren |
Fahrgefühl wie ohne Motor |
Maximale Leistung, steilste Rampen |
| Serien |
Reaction Hybrid, Stereo Hybrid
|
AMS Hybrid, Light E-Bikes
|
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC und Super TM |
| Ab Preis |
2.179 € |
3.369 € |
4.799 € |
Faustregel von Manuel: Wer die Unterstützung spüren will, nimmt den CX. Wer sie vergessen will, nimmt den SX. Wer das Maximum will, nimmt den Avinox. Probefahrt lohnt hier besonders – der Unterschied ist nach 200 Metern klar.
Alle CUBE E-MTB Serien 2027
Sechs Serien vom E-Hardtail bis zum E-Enduro. Preise gelten für lieferbare Modelle. Kostenlose Lieferung deutschlandweit.
| Serie |
Bauart |
Federweg |
Ab Preis |
Richtig für |
|
Reaction Hybrid Einstieg
|
Hardtail |
Vorne only |
2.179 € |
Waldwege, Touren, sportlicher Alltag |
| Stereo Hybrid ONE22 |
Fully |
130/120 mm |
3.049 € |
Trail-Allrounder, erste Fully-Erfahrung |
|
Stereo Hybrid ONE44 Bestseller
|
Fully |
140 mm |
3.175 € |
Trail-Touren mit mehr Reserve |
| Stereo Hybrid ONE77 |
Fully |
170 mm |
3.229 € |
E-Enduro, Bikepark, lange Abfahrten |
|
AMS Hybrid ONE44 Light
|
Fully |
140 mm |
3.369 € |
Natürliches Fahrgefühl, geringes Gewicht |
| AMS Hybrid 177 |
Fully |
170 mm |
4.689 € |
Leichtes E-Enduro |
Die Preise beziehen sich auf den günstigsten lieferbaren Einstieg je Serie. Beim Stereo Hybrid ONE44 gibt es zusätzlich die HPC-Variante mit dem neuen DJI Avinox M2S ab 4.799 €. Zum Stereo Hybrid ONE44
Manuels E-MTB Empfehlungen
M
Manuels Empfehlungen – E-MTB Experte
CUBE Store Göttingen, Hildesheim & Goslar
„Die häufigste Fehlannahme: mehr Motor ist immer besser. Stimmt nicht. Wer mit einem CX-Antrieb im Flachland pendelt, schleppt Gewicht mit, das er nie braucht. Und wer mit einem SX in die Alpen fährt, wünscht sich nach dem zweiten Anstieg den CX. Sag mir dein Revier, dann sag ich dir den Antrieb.“
EinstiegReaction Hybrid ab 2.179 € – das günstigste E-MTB bei uns und mit großem Abstand das am häufigsten verkaufte. E-Hardtail mit Bosch-Antrieb: leicht, wartungsarm, für Waldwege und Touren vollkommen ausreichend.
Bestes Preis-LeistungStereo Hybrid ONE44 ab 3.175 € – 140 mm Federweg, der Sweet Spot für Trail-Touren. Genug Reserve für technisches Terrain, aber noch effizient und nicht zu schwer. Meine Standardempfehlung im Fully-Bereich.
Maximale LeistungStereo Hybrid ONE44 HPC EXC ab 4.799 € mit dem neuen DJI Avinox M2S – 130 Nm, im Boost 150 Nm. Der stärkste Antrieb, den wir haben, und dabei leichter als ein CX bei mehr Leistung. Aktuell in drei Modellen verfügbar, alle Jahrgang 2027: das EXC in zwei Farben ab 4.799 € und das Super TM ab 6.999 €. Zum Stereo Hybrid ONE44
Bikepark & EnduroStereo Hybrid ONE77 ab 3.229 € mit 170 mm – für lange technische Abfahrten und Bikepark. Nur sinnvoll, wenn du das Terrain wirklich fährst; für Waldwege ist es überdimensioniert.
PreistippIm E-Bike Sale stehen reduzierte Vorjahresmodelle ab 1.999 € – gleicher Bosch-Motor, gleicher Akku, nur eingeschränkte Größen- und Farbauswahl. Wenn deine Größe dabei ist, ist das die günstigste Variante.
📞 CX oder SX? Ruf Manuel an – 0551 384 223 30 Häufige Fragen zu CUBE E-Mountainbikes
Was kostet ein CUBE E-Mountainbike?
Der Einstieg liegt beim
Reaction Hybrid als E-Hardtail bei
2.179 €. E-Fullys beginnen beim
Stereo Hybrid ONE22 ab 3.049 €, das ONE44 ab
3.175 € und das ONE77 ab
3.229 €. Leichte Light-E-MTBs starten beim
AMS Hybrid ONE44 ab 3.369 €. Im
E-Bike Sale gibt es reduzierte Vorjahresmodelle ab 1.999 €.
E-Hardtail oder E-Fully?
Beim E-MTB spricht mehr für das
Fully als beim Bike ohne Motor: Das Zusatzgewicht von Motor und Akku wird durch die Federung besser kontrolliert, und bergauf trägt der Motor das Mehrgewicht. Für
Waldwege, Schotter und moderate Trails reicht ein
E-Hardtail ab 2.179 € trotzdem aus – und ist leichter, günstiger und wartungsärmer.
Was ist der Unterschied zwischen Bosch CX und Bosch SX?
Der Bosch Performance Line CX ist der kraftvolle Antrieb: mehr Drehmoment, spürbarer Schub, größere Akkus möglich – richtig für steile Anstiege, Gepäck und lange Touren. Der Bosch SX ist deutlich leichter und unterstützt dezenter, wodurch sich das Rad fast wie ein Bike ohne Motor anfühlt – dafür mit kürzerer Reichweite. Faustregel: Unterstützung spüren → CX, Unterstützung vergessen → SX.
Was bedeuten ONE22, ONE44 und ONE77?
Die Zahl steht für die Federweg-Klasse: ONE22 = 130/120 mm als Trail-Allrounder, ONE44 = 140 mm für Trail-Touren mit mehr Reserve, ONE77 = 170 mm als E-Enduro für Bikepark und lange technische Abfahrten. Mehr Federweg bedeutet mehr Kontrolle bergab, aber auch mehr Gewicht und etwas weniger Effizienz.
Was ist ein Light E-MTB?
Ein
Light E-MTB nutzt einen kleineren, leichteren Antrieb – bei CUBE den
Bosch SX – und einen kleineren Akku. Das Ergebnis ist ein deutlich leichteres Rad, das sich beim Fahren fast wie ein Mountainbike ohne Motor anfühlt. Der Preis dafür ist weniger Drehmoment und kürzere Reichweite. Bei CUBE sind das die
AMS Hybrid-Modelle.
Alle Light E-Bikes
Was ist der neue DJI Avinox Motor?
Der
DJI Avinox M2S ist neu im Jahrgang
2027 und aktuell der
stärkste Antrieb in unserem Sortiment:
max. 130 Nm Drehmoment, im Boost-Modus kurzzeitig 150 Nm – gegenüber 120 Nm beim Bosch Performance CX. Dabei ist er leichter als der CX. Verbaut ist er im
Stereo Hybrid ONE44 HPC: im
EXC ab 4.799 € (zwei Farben) und im
Super TM ab 6.999 €, jeweils mit 800 Wh Akku. Richtig für dich, wenn du steilste Rampen fährst oder maximale Leistung willst.
Welche Reichweite hat der Akku?
Das hängt an Akkukapazität, Unterstützungsstufe, Steigung, Zuladung, Reifendruck und Temperatur – pauschale Kilometerangaben sind unseriös. Grob gilt:
CX-Antriebe mit großem Akku schaffen deutlich mehr Höhenmeter als
SX-Antriebe mit kleinem Akku. Sag uns deine typische Tour, dann rechnen wir es konkret durch:
0551 384 223 30
Sind die Akkus austauschbar und langfristig verfügbar?
Ja. Alle CUBE E-MTBs nutzen Bosch-Systeme – damit sind Akkus, Displays und Ersatzteile langfristig verfügbar und der Service ist bei jedem Bosch-Fachhändler möglich. Das ist einer der Hauptgründe, warum wir auf Bosch setzen. Wir warten dein Rad in Göttingen, Hildesheim und Goslar – auch nach Jahren.
Wie viel wartungsintensiver ist ein E-Fully?
Gegenüber einem E-Hardtail kommen der Dämpfer und die Hinterbaulager dazu, die regelmäßig geprüft und gewartet werden müssen. Dazu verschleißen bei E-MTBs generell Kette und Kassette schneller als ohne Motor, weil mehr Drehmoment anliegt. Beides ist planbar – wir übernehmen die Wartung in unseren Werkstätten.
Ready-to-Ride – was muss ich nach der Lieferung tun?
Dein E-MTB kommt montiert geliefert – vor der ersten Fahrt sind nur wenige Handgriffe nötig: Lenker in Endposition drehen und festschrauben, Pedale montieren, Reifendruck prüfen. Den Akku lädst du vor der ersten Fahrt einmal voll.
Wie lange dauert die Lieferung?
Kostenlose Lieferung* – deutschlandweit in 2–5 Werktagen. Lagerware ist sofort verfügbar. Bei vorbestellten 2027er Modellen nennen wir dir den voraussichtlichen Liefertermin.
Kann ich ein E-MTB Probe fahren?
Ja – und wir empfehlen es dringend, weil sich CX und SX so unterschiedlich anfühlen. Im
CUBE Store Göttingen (Königsallee 243),
Hildesheim (Bismarckplatz 10) und
Goslar (Käthe-Kruse-Straße 2) – kostenlos, ohne Kaufverpflichtung. Manuel lässt dich beide Antriebe direkt vergleichen. Termin:
0551 384 223 30
Jobrad, Bikeleasing und Finanzierung möglich?
Ja – bei E-Bikes in dieser Preisklasse besonders relevant. Wir arbeiten mit JobRad, BusinessBike, Lease-a-Bike, Eleasa, Bikeleasing, Deutsche Dienstrad, mein-dienstrad.de, KazenMaier, primandis, Rad im Dienst, Company Bike Solutions, Linexo, Eurorad, Würth Bike Lease, AMS und weiteren Anbietern. Alternativ Finanzierung ab unter 100 € monatlich.
Leitfaden: Dienstradleasing Mehr zur Finanzierung
