Bei diesem Modell ist eine abweichende Ausstattung verbaut – Details siehe unten.
Wenn du beim Rennen für ein paar Sekunden Vorsprung stets das letzte Quäntchen Kraft und Motivation aus dir herausholst, dann ist das Agree C:62 SLX das richtige Bike für dich. Warum? Weil es messerschaft und pfeilschnell durch die Luft schneidet und zugleich mit hohem Fahrkomfort und wenig Gewicht begeistert – ein geschätzter Vorteil, wenn du viele Stunden im Sattel sitzt. Auf die Advanced SL R.38 Carbonlaufräder von Newmen haben wir Continental Grand Prix 5000 Reifen mit ultraleichten Schwalbe Aerothan Schläuchen aufgezogen, was der Aerodynamik des Rahmens in die Karten spielt. Ebenso mit im Performance-Paket: eine Vollcarbongabel, eine integrierte Vorbau-Lenker-Einheit aus Carbon und ein Sram Force 2x12 Set-up für superpräzise Gangwechsel und kraftvolle, kontrollierte Bremsmanöver. Ganz klar, dieses Bike wird deine Erwartungen an ein gutes Race-Bike noch übertreffen!
Ab einer bestimmten Geschwindigkeit ist es nicht mehr am Fahrer, ob noch ein paar Millisekunden schneller drin sind, sondern am Bike. Deshalb haben wir uns bei der Entwicklung des Agree C:62 von unseren High-End-Rennrad- und Zeitfahr-Rahmen inspirieren lassen. Das Ergebnis ist ebenso aerodynamisch wie ästhetisch ansprechend – ein Allround-Chassis aus Carbon, den wir zugunsten von wenig Gesamtgewicht und hohem Fahrkomfort mit schlanken Sitzstreben und durchdacht geformten Rohrsätzen feinabgestimmt haben. Außerdem sind die Schalt- und Bremszüge semi-integriert, was das Handling optimiert und den Wartungsaufwand reduziert. Optional lässt sich eine Rahmenbox montieren, in der Energieriegel oder Werkzeug oder Platz finden, falls die Tour doch mal länger dauert als geplant.
Abweichende Ausstattung
Der Lenker hat die Maße 420 x 120 mm und einen Laufradsatz von Zipp, die 404 Firecrest.
Die Laufräder sind hookless und dürfen nur mit einem maximalen Luftdruck von 5,0 bar gefahren werden! Der richtige Luftdruck lässt sich auf der offiziellen Seite von SRAM berechnen.
https://axs.sram.com/guides/tire/pressure
Wenn der Fahrer schwerer als ca. 110 kg ist und der Luftdruck über 5 bar eingestellt werden müsste, dann müssen breitere Reifen montiert werden.
Die Laufräder sind für Tubeless-Betrieb geeignet und auch schon entsprechend vorbereitet. Es muss dann nur noch Dichtmilch in die Reifen eingefüllt werden.
Eine Packung mit Muc-Off Dichtmilch liegt in der Tüte des Fahrrades.