Hope Tech 3 V4

HOPE Scheibenbremse Tech 3 E4 separat rear purple

Tech 3 Hebel

Die moderne Tech 3 Hebeleinheit ersetzt den Tech Evo Ausgleichsbehälter. Erreicht wurde ein schlankeres Gestaltung während verbesserter Ergonomie und Integration. Die optimierte Gestalt stellt flexible Kombinationen mit Triggern und zusätzlichen Armaturen des Lenkers in jeder Hinsicht. Die Tech 3 funktioniert mit allen nunmehrigen Bremszangen und ist 5% kräftiger als der Tech Evo Hebel!

Man kann bisweilen die Hebelweite und den Druckpunkt werkzeuglos verstellen. Der Kolben wird per einem Nocken und Rollensystem betätigt, hierdurch der Hebel ohne Leerweg und klemmende Elemente gezogen werden kann. Die zweiteilige Klemme zur Befestigung am Lenker vereinfacht die Einrichtung, da zur Einrichtung nichts vom Lenker demontiert werden muss.

Neben einem mühelos veränderten Hebeldesign besitzt die 2019er Ausführung ein Gewinde an der Unterseite des Ausgleichsbehälters, an das der dialogfähige Hope Matchmaker für SRAM Trigger und Shimano I-Spec B Trigger befestigt werden kann. Shimano I-Spec A Trigger können erst nach Entfernen des hakenförmigen Teils am Trigger montiert werden.

E4 Bremszange

Die außergewöhnlich steife und abgesehen davon fein gefräste Hope E4 Bremszange ist zu allem disponibel. Hohe Bremsleistung, außerordentliche Dosierbarkeit und eine thermische Dimmensionierung, die gleichwohl schwerste Fahrer im härtesten Gelände verantwortungsvoll zu stehen bringt.

Die wie allgemein bekannt aus 2014 T6 Aluminium gefräste Zange ist das Fazit von Entwicklungsarbeiten mit COSMOSWorks FEA (Finite Detail Analysis). Hierdurch besteht die Option, Gewicht zu verringern, die Aesthetik zu aufpeppen und den perfekten Partner um den Tech Hebel zu fertigen. Die abgedichteten Entlüftungsnippel sicherstellen für leichtere Wartung und der weiter vorstehende Flüssigkeitsabgang vereinfacht die Verlegung der Leitung.

Stahlflexleitung

Diese edlen Leitungen sicherstellen für einen verbesserten Druckpunkt, höhere Lebensdauer und geniale Optik! Darüber hinaus wird ein abreißen oder knicken der Leitung während Stürzen effektiv umgeht. Der alleinige Nachteil ist das geringe Mehrgewicht.

technische Wissen:

Einsatzbereich: Tour, AM, Enduro, Downhill, Freeride

Material Bremssattel: Aluminium 2014 CNC gefräst

Material Bremshebel: Aluminium

Material Gehäuse: Aluminium 2014 CNC gefräst

Material Befestigungsschrauben: Stahl

Kolben: 4; 16 Millimetern Durchmesser

Bremsmontage: Postmount 6"

Bremsscheibe: -

Bremsmedium: DOT 5.1

Bremsleitung: Kunststoff oder Stahlflex

Bremsbelag: organisch

Ausführung Bremshebel: 1-Finger

Griffweitenverstellung: ja, über Einstellrädchen

Druckpunktverstellung: ja, über Einstellrädchen

Montage: einseitig

Hebel VR Bremse: links

Hebel HR Bremse: rechts

Klemmschelle: geteilt

Leitungslänge: VR 900 Millimetern oder HR 1650 mm

Farbe: purple

Gewicht Standard Leitung: 284g (ohne Scheibe und Adapter)

Gewicht Stahlflex Leitung: ab 300g (ohne Scheibe und Adapter)

Lieferumfang: vollständig befüllte und entlüftete Bremse ohne Scheibe/Adapter.